kaiyun全站網(wǎng)頁(yè)版登錄kaiyun中國(guó)網(wǎng)頁(yè)版登錄對(duì)職場(chǎng)人來(lái)說(shuō)，想跳槽，看不清方向。對(duì)學(xué)生們來(lái)說(shuō)，選專業(yè)，也沒(méi)個(gè)參考。一不小心入了“天坑”，往往要花三五年時(shí)間才能爬出來(lái)。一頓折騰，朝氣蓬勃的年輕人搞得無(wú)精打采，眼里都沒(méi)有光了。

　　是啊。有句老話，叫做：男怕入錯(cuò)行，女怕嫁錯(cuò)郎。但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，女性的生產(chǎn)力，已經(jīng)不比男性低多少，在有些崗位上還遠(yuǎn)超男性。所以這句話，應(yīng)該改成：

　　而一份好工作的定義，早就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止養(yǎng)家糊口。還應(yīng)該包括良好的發(fā)展前景，更旺盛的市場(chǎng)需求。

　　可能有人說(shuō)，廢話。這我能不知道嗎？我自己還發(fā)愁呢。道理知道了，可往哪個(gè)方向努力，還是一頭霧水。

　　別急。前段時(shí)間，我看到由全球知名人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)任仕達(dá)發(fā)布的《2024年市場(chǎng)展望與薪酬》。中，介紹了目前，企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的幾個(gè)趨勢(shì)。

　　透過(guò)這些趨勢(shì)，或許你就可以了解到，目前哪些細(xì)分領(lǐng)域正在蓬勃發(fā)展，迫切地需要人才。無(wú)論創(chuàng)業(yè)，還是求職，這幾個(gè)趨勢(shì)，或許都可以作為你的參考。

　　所以，隨著商業(yè)世界左右腳的交替前行，一次次的工業(yè)革命，就此出現(xiàn)。上一次，也就是第三次工業(yè)革命，叫做互聯(lián)網(wǎng)。

　　而再往后，第四次工業(yè)革命的左腳，正在隨著某個(gè)能量要素的出現(xiàn)，緩緩踩下去。

　　數(shù)據(jù)，就是之前的煤炭，就是之前的石油。通過(guò)數(shù)字化，收集數(shù)據(jù)。通過(guò)智能體AI，駕馭數(shù)據(jù)。以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，幫助我們做決策，降低成本，提高效率。

　　而在今天的這份里，你能看到，在越來(lái)越多的熱門(mén)行業(yè)，由于商業(yè)和數(shù)字、智能的深度融合，不少的新細(xì)分領(lǐng)域和新崗位出現(xiàn)了招人需求。

　　假如，你是一家小賣部的老板。你賣薯片，也賣辣條、雞爪、牛肉干。賣著賣著，你也有了自己的“手感”。比如，這個(gè)牌子的雞爪小孩喜歡，下次多進(jìn)點(diǎn)。比如，逢年過(guò)節(jié)，把大瓶可樂(lè)和小瓶橙汁捆綁賣，效果特別好……

　　而在企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，數(shù)據(jù)分析能做的，要更多。比如，在金融行業(yè)，你就可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析，判斷這錢借出去，對(duì)方“會(huì)還錢”，還是“不會(huì)還錢”，“能還多少錢”，從而得到一個(gè)用戶的借款額度。

　　舉個(gè)例子：內(nèi)容營(yíng)銷。通過(guò)數(shù)據(jù)，找到自己用戶的標(biāo)簽，追蹤標(biāo)簽，就能知道他們愛(ài)看什么內(nèi)容，進(jìn)行定向投放。

　　例如，你的產(chǎn)品是面條機(jī)。經(jīng)過(guò)追蹤，你發(fā)現(xiàn)很多客戶都是媽媽，所以，你可能需要找到育兒博主，請(qǐng)他們使用、評(píng)價(jià)。這樣一來(lái)，你就通過(guò)內(nèi)容，特別高效地觸達(dá)到了自己的目標(biāo)用戶。

　　例如，用傳感器、RFID 標(biāo)簽等技術(shù)，監(jiān)測(cè)貨物狀態(tài)，這樣，你就能讓貨物完成自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)分揀，還能監(jiān)控貨物的運(yùn)輸過(guò)程。又例如，用NFC、人臉識(shí)別等技術(shù)完成支付。平常運(yùn)動(dòng)完，不方便拿手機(jī)，但可以通過(guò)人臉識(shí)別，在自動(dòng)售貨機(jī)上支付一瓶飲料的錢。

　　同時(shí)，利用人工智能提升客戶體驗(yàn)，比如進(jìn)行智能推薦你可能需要的產(chǎn)品，進(jìn)行虛擬試穿試用，也是特別重要的發(fā)展方向之一。

　　經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放四十多年的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)從傳統(tǒng)的制造業(yè)大國(guó)，轉(zhuǎn)變成了全球最主要的消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)體。

　　對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“買什么”這個(gè)問(wèn)題的答案，在之前，可能是眾多國(guó)際大牌。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，“用什么”這個(gè)問(wèn)題的答案，可能是很多外企的產(chǎn)品。

　　但到了今天，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)品牌，正在靠“自主創(chuàng)新”，慢慢地追趕了上來(lái)，成為“買什么”，“用什么”這兩個(gè)問(wèn)題的答案。

　　尤其，是在某些科技含量很高的領(lǐng)域。比如，新能源汽車。比如，工業(yè)制造。比如，各類電子產(chǎn)品、智能產(chǎn)品。

　　像是電池管理系統(tǒng)（BMS）工程師、電池控制器工程師、 電池硬件工程師。以及微控制器（MCU）和整車控制器（VCU）等控制系統(tǒng)的數(shù)字集成崗位，都有用人需求。

　　停停停。有點(diǎn)眼花了。這都是干嘛的？其實(shí)，這些崗位，可以廣義地被視作新能源汽車控制系統(tǒng)研發(fā)的一部分。

　　控制系統(tǒng)，就像是整個(gè)車子的“管家”，你的指令和操作，要通過(guò)它的“翻譯”，汽車才能聽(tīng)懂、執(zhí)行。同時(shí)，它又會(huì)自動(dòng)調(diào)整汽車的狀態(tài)，讓汽車正常工作。

　　舉個(gè)例子，電池管理系統(tǒng)。當(dāng)電池在充放電的時(shí)候，它就會(huì)開(kāi)始盡職盡責(zé)地監(jiān)測(cè)溫度、電流大小、電壓大小，確保電池正常工作。此外，它還會(huì)分配好任務(wù)，讓不同電池單元輪流干活休息。除了控制電池，控制系統(tǒng)還會(huì)控制電機(jī)、燈光、儀表等等系統(tǒng)。

　　所以，控制系統(tǒng)這個(gè)“管家”的能力越強(qiáng)、越智能，你在開(kāi)車的時(shí)候，也就越省心。

　　根據(jù)任仕達(dá)，從事新能源汽車控制系統(tǒng)的部分崗位，有機(jī)會(huì)拿到的薪酬，如圖所示。

　　不知不覺(jué)，機(jī)器人已經(jīng)越來(lái)越多地出現(xiàn)在了我們的日常生活中。像是送餐機(jī)器人、跑腿機(jī)器人等服務(wù)機(jī)器人，或者物流、倉(cāng)儲(chǔ)等工業(yè)機(jī)器人。

　　所以，像是機(jī)器學(xué)習(xí)專家、控制系統(tǒng)工程師、視覺(jué)算法工程師、機(jī)器人測(cè)試工程師、軟件開(kāi)發(fā)工程師等崗位，就比較搶手。

　　任仕達(dá)說(shuō)，目前無(wú)論是機(jī)器人研發(fā)領(lǐng)域，還是系統(tǒng)集成、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)方面，都出現(xiàn)了人才短缺狀況。同時(shí)，雖然中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)形成了相對(duì)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，但部分核心零部件，比如伺服系統(tǒng)、比如減速機(jī)，仍依賴進(jìn)口。

　　而無(wú)論伺服系統(tǒng)，還是減速機(jī)，也是機(jī)器人的“控制系統(tǒng)”，負(fù)責(zé)把指令“翻譯”成機(jī)器人要執(zhí)行的動(dòng)作。其中，伺服系統(tǒng)接收信號(hào)，輸出動(dòng)力。當(dāng)動(dòng)力不夠滿足機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)需求時(shí)，勁兒不夠大的時(shí)候，需要減速器來(lái)調(diào)整扭矩，增加動(dòng)力。

　　根據(jù)任仕達(dá)，從事智能制造相關(guān)的部分崗位，有機(jī)會(huì)拿到的薪酬，如圖所示。

　　任仕達(dá)提到，目前，AI正在多個(gè)應(yīng)用方向，比如辦公軟件、創(chuàng)意工具、企業(yè)服務(wù)、金融、 醫(yī)療、教育等，提供更高效的解決方案。

　　根據(jù)任仕達(dá)，從事AIGC相關(guān)的部分崗位，有機(jī)會(huì)拿到的薪酬，如圖所示。

　　前幾天，我們聊了“出?！边@個(gè)話題。EqualOcean創(chuàng)始人黃淵普老師一對(duì)一采訪了上千名中國(guó)創(chuàng)業(yè)者之后，得出一個(gè)結(jié)論：

　　中國(guó)開(kāi)始從“加工的”，漸漸成為“制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的”，慢慢向歐美國(guó)家對(duì)齊。從賣貨到賣品牌，從保持距離到積極融入，從歐美發(fā)達(dá)國(guó)家到全球多點(diǎn)開(kāi)花......

　　去沒(méi)那么發(fā)達(dá)的地方，去競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)那么激烈的地方，或許你就能做最優(yōu)質(zhì)的供給。

　　，都在歐洲、北美、 東南亞甚至中東地區(qū)，建立了涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、海外銷售、 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等全產(chǎn)業(yè)鏈條，而每一處布局，都需要大量的人，去溝通，去跑市場(chǎng)。

　　，都在積極擴(kuò)展海外業(yè)務(wù)，提供跨境支付、外匯交易和海外投資等服務(wù)。但金融業(yè)務(wù)，就更需要謹(jǐn)慎地評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。所以，相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)控制人才，也在緊鑼密鼓地招聘。

　　。在北美、歐洲、亞太和中東地區(qū)，體外診斷領(lǐng)域，已經(jīng)成為了醫(yī)療器械的出口主力之一。還有，

　　國(guó)際市場(chǎng)越來(lái)越重視可持續(xù)發(fā)展，將綠色環(huán)保和社會(huì)責(zé)任當(dāng)作評(píng)價(jià)企業(yè)的重要指標(biāo)。

　　上。比如，你的企業(yè)要生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品，做一個(gè)項(xiàng)目。環(huán)保工程師就會(huì)提前去看看實(shí)地，做一些減少污染的策劃，落地。項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中，環(huán)保工程師還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境情況，控制好污染狀況。

　　上。比如，測(cè)算一下能量使用效率，設(shè)計(jì)節(jié)能方案，看看生產(chǎn)過(guò)程中怎么減少能量消耗，等等。

　　做這種管理的企業(yè)，一般會(huì)出具一份ESG治理，向大家說(shuō)明自己都做了哪些事情，以獲得更好的社會(huì)評(píng)價(jià)和投資。例如，在新能源汽車領(lǐng)域，電池材料的開(kāi)采和處理，有沒(méi)有污染環(huán)境？溫室氣體排放有多少？整個(gè)供應(yīng)鏈，耗能又多不多？企業(yè)員工的權(quán)益，有沒(méi)有得到保證？

　　根據(jù)任仕達(dá)資料，在生存遇到挑戰(zhàn)的情況下，很多企業(yè)紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)型，產(chǎn)生了如上4個(gè)趨勢(shì)。

　　與此同時(shí)，更困難的環(huán)境，更艱巨的任務(wù)，也給企業(yè)組織帶來(lái)了更高的要求。所以，不少企業(yè)也開(kāi)始嘗試：

　　降本增效，開(kāi)源節(jié)流。那么，怎么才能更好地節(jié)流？靈活用工，可能是一個(gè)辦法。

　　想象一下，你是一家企業(yè)的老板?，F(xiàn)在，你面臨這樣的問(wèn)題：當(dāng)業(yè)務(wù)迎來(lái)高峰期的時(shí)候，人不夠用。比如你有10個(gè)人，1個(gè)人負(fù)責(zé)1個(gè)項(xiàng)目，但一下子，來(lái)了20個(gè)項(xiàng)目。

　　怎么辦？招人吧。于是，你一咬牙新招了10個(gè)人。終于把所有項(xiàng)目給交付了。但接著，你又傻眼了：業(yè)務(wù)淡季來(lái)了。同時(shí)在跑的項(xiàng)目，可能只有7、8個(gè)。

　　實(shí)在沒(méi)辦法，你思來(lái)想去，還是決定：就保留10個(gè)人的正常編制。其他的，全部和外包公司簽訂合同。業(yè)務(wù)高峰期的時(shí)候，多用外包。這就是：

　　比如，汽車行業(yè)。目前，靈活用工在汽車行業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始向更多職能領(lǐng)域滲透。例如行政、人事、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、物流等崗位。

　　比如，在很多高新科技行業(yè)，為了滿足臨時(shí)性、項(xiàng)目型、輔助性的需求，很多項(xiàng)目開(kāi)發(fā)人員，甚至項(xiàng)目管理人員，也開(kāi)始了逐步外包。

　　但是，從趨勢(shì)上來(lái)說(shuō)，用人越來(lái)越靈活，這件事確實(shí)正在發(fā)生。甚至有時(shí)，是先保大還是保小的問(wèn)題。

　　企業(yè)是船，員工是船上的水手。如果整艘船都沒(méi)了，水手們大概率也都會(huì)葬身大海。

　　你能賺到多少錢，不取決于你多厲害，而是取決于你能解決多昂貴的問(wèn)題。賣汽車，大概率就比賣零食要賺錢。

　　就比如，某些新發(fā)展出來(lái)的行業(yè)，某些老行業(yè)新發(fā)展出來(lái)的新領(lǐng)域。在這里，需求多，但供給卻不多。一樣的努力，你往往可以得到更多收益。

　　之前，在任仕達(dá)發(fā)布的《2024年市場(chǎng)展望與薪酬》之中，或許，你就可以從這幾個(gè)趨勢(shì)中，找到相關(guān)的方向。也歡迎你，打開(kāi)參考資料，看看這份全網(wǎng)公開(kāi)的，獲得更多更細(xì)節(jié)的內(nèi)容。

　　趨勢(shì)的背后，是無(wú)數(shù)供應(yīng)和需求交織。找到稀缺的那一方，做稀缺的那一方，你就能站在紅利上。

　　根據(jù)趨勢(shì)，企業(yè)可以調(diào)整招聘和人才培養(yǎng)的策略，活得更久。根據(jù)趨勢(shì)，個(gè)人就能對(duì)癥下藥，去有更多收益的地方去，賺到更多。無(wú)論是打工，還是開(kāi)啟自己的一份事業(yè)。